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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時用戶分析
如下圖所示:來自紅色行人的散射光到達了雷射雷達探測器的一個位圖上。雷射雷達會將接收到返回信號花費的時長記錄下來,即飛行時,並將飛行時轉換為距離。圖的位置可表明入射光的方向。這兩個值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是時,而是光線路徑長度,也就是物體和探測器之的距離。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
視頻 地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
第三:局部錫球 (Local Bump) 建模實戰封裝核心組件:BGA/Micro-bump 的網格劃分難點分析。局部加密技術:如何在維持全局 Stacker 邏輯下,針對錫球進行精細化網格處理。確保錫球與基板 (Substrate)、晶圓 (Die) 介面的節點匹配與應力傳遞精度。
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鄭鈞 Adam ??? 4月前
地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
大多數都有多個相機,這對設計師和製造商提出了挑戰,以滿足嚴格的性能、成本和尺寸要求。在這篇Blog中,我們將討論 Zemax 解決方案如何幫助應對和克服這些挑戰。智慧型手機鏡頭模組用於智慧型手機相機的鏡頭模組非常複雜,每個模組都包含多個鏡頭元件。追求更好的成像性能,加上需要模組盡可能小以增強手機的美感,需要復雜的設計形式。透鏡的形狀通常是高度非球面的。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
視頻 Abaqus二次開發學習心得(免費分享)
這個系列是在2018年初次學習python在Abaqus應用的記錄,雖然在學期有學過Matlab,編程邏輯相似,仍需要下一點功夫,尤其是應用在Abaqus上,需要先認識其溝通的方式。透過python編程,可以有效率地解決繁瑣建模的問題,事半功倍,堪稱有限工程師的最佳幫手!
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus二次開發學習心得(免費分享)
帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
例如,馮定等[7]以齒輪齒條鉆機平臺為對象,建立了大模數齒輪齒條嚙合有限模型,研究了接觸應力和應變分布情況;黃鴻鑫等[8]以大型機床刀架進給裝置中的齒輪齒條裝置為研究對象,對軸向調后變厚齒輪齒條的靜態傳遞誤差、接觸應力、接觸力等進行了有限分析;王明旭等[9]利用ABAQUS 對大模數漸開線直齒齒輪齒條進行了靜力學與動力學強度分析,研究了齒輪齒條的非線性接觸問題。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
帖子 機器人行業工程仿真分析解決方案
1、柔性系統動力學仿真MBD-FEA柔性系統動力學仿真 包含部件柔性,從任意的有限分析軟件獲得部件的柔性信息。
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Cruise ??? 4年前
機器人行業工程仿真分析解決方案
帖子 【技術貼】基于AVL EXCITE eAxle的全新電驅總成NVH分析解決方案
4)有限模型縮減替換,EXCITE eAxle除了支持基于參數化的齒軸的建模外,還支持所有部件基于有限縮減模型的建模,其Component Modeler支持常見有限網格的導入(inp、bdf、cdb)和自動主節點綁定及縮減求解,既可以調用外部有限求解器,也可以使用內置ABAQUS求解器(需license支持)。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
【技術貼】基于AVL EXCITE eAxle的全新電驅總成NVH分析解決方案
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